“点赞新时期”

原标题：云南省昆明市古船船模营造技巧非遗传承东谈主——（引题）

付昆祥的“帆海梦”（主题）

东谈主民日报记者 叶传增

最外围一层是军舰，往里规律是马船、水船、粮船，最中间是旗舰“天元号”宝船……船队以“飞燕阵”排开，旗帜飘飘。600多年前，郑和驾驶宝船，向着大洋登程，开辟了一条海上丝绸之路。600多年后，郑和下欧好意思时千帆竞发的宽敞方位，通过一艘艘生龙活虎的船模，呈目前东谈主们目下。

这21艘按1∶100比例作念成的郑和船队船模枚举在云南省昆明市晋宁区博物馆，是近一段时辰以来，博物馆最受迎接的展品之一。看着亲手制作的船队，头发斑白的昆明市古船船模营造技巧非遗传承东谈主付昆祥，宛若别称老船长，眼中充满自豪。

付昆祥17岁加入云南省航模队，作念船模已有40年。从航模队退役后，付昆祥在外地创办了船模厂，靠着一手深湛的手工船模制作技巧，他制作的船模很受阛阓迎接。

阛阓红火，付昆祥却“激流勇退”，回到家乡昆明，组建了一支5东谈主团队的使命室，只因他心中有一个更大的愿望——再现郑和下欧好意思船队。

“手脚其时寰宇上最浩瀚的远洋舰队，郑和七下欧好意思，为沿线国度带去和平与友谊，展现了中国灿烂的帆海文化。”2012年，付昆祥决定复刻郑和船队，用船模再现郑和七下欧好意思的豪举。

众东谈主皆知郑和下欧好意思，但郑和船队是什么样，鲜有东谈主知。为此，付昆祥去博物馆寻找史料，但发现对于船队神气的详实记录并未几。莫得船体图纸、莫得什物，惟有部分历史文件手脚参考，再现郑和船队，难度可思而知。

为了让船模尽可能面对历史，付昆祥到照旧是郑和下欧好意思船队造船基地的南京龙江宝船坞名胜，从出土文物中找寻船队的蛛丝马迹。他还屡次前去福建和广东的渔村，向当地的老船工辅导古船制作技巧。

作念船的第一步，是详情船型。说明图书记录，郑和宝船长约150米，宽61米。什么样的船型智力使如斯浩瀚的船体适应出海远航？

“中国古船长要为沙船、福船、广船，沙船是平底船，不合乎大海远航。郑和船队3年完成60多条宝船的制造，用造价上流、制造时辰长的广船也不太施行。福船的龙骨架构、尖底和水密隔舱策画，更合乎远洋漂泊。”遍访老船工和大师后，付昆祥详情了郑和宝船的船型为福船，同期按照史料记录的船队编制，设定了208艘舰船，按1∶100的比例进行制造。

木匠、漂染、缝纫、雕镂、画图、上漆……船模制作工艺异常风雅，制作一艘郑和宝船船模就要花两个多月的时辰。除了船的结构，付昆祥还贯注规复船上的各式细节。他给宝船策画了五层船面，规复了中国古船的水密隔舱结构。船面上的桅杆按图书记录的“九桅十二帆”开导，船尾率领楼的屋顶，则沿用了中国古建筑的斗拱结构。

如今，付昆祥已造出近百艘郑和船队模子。在作念船之余，他更贯注技巧的传承和文化的实行。手脚非遗传承东谈主，付昆祥不仅将技巧传授给80后门徒王黎，还与多家中小学结合开展非遗进校园举止，教学古船文化体验课。“咱们有包袱将中国伟大的帆海史世代相传。”付昆祥说。

付昆祥再现郑和船队的奋发仍在络续。57岁的他有一个“帆海梦”——“比及郑和船队一皆制作完成，我要带着它们沿着新的海上丝绸之路巡展，重现过去海浪壮阔的帆海旅程。”付昆祥充满憧憬。